單搖臂作為摩托車的車輪與車身的懸掛連接方式,以往多使用在大排量摩托車身上,顯得大氣上檔次。與單搖臂結(jié)構(gòu)不同,傳統(tǒng)的摩托車一般都是雙搖臂居多,在前后輪的兩側(cè)都有和車身連接。
摩托車啟而不動的故障是常有的事,相信每個(gè)騎手都碰到過此種尷尬局面,幾次電啟動后連蓄電池剩余電量也用完了,愛駒仍然動也不動地躺著,騎手急得直跺腳也無濟(jì)于事;特別是前不著村后不著店的荒郊野外突然熄火無法啟動時(shí),更是急得像熱鍋上的螞蟻。